航空快递、鄂州机场迈入4F时代，7月亚洲主要市场航空运价涨幅收窄，航空货运旺季已悄然来临

航空快递鄂州花湖机场正式迈入4F时代。8月3日凌晨2时许，从芝加哥飞来的5Y8246航班平稳落地鄂州花湖国际机场，这是花湖机场迎来的首个F类机型——波音747-8F，花湖机场现代化的硬件设施和高标准的运行服务体系为新机型首秀提供了良好的保障，花湖机场正式迈入运行F类飞机时代！花湖机场飞行区等级为4E级，跑道长3600米、宽45米。前期，花湖机场组织开展了运行B747-8机型的评估工作，并于今年4月26日获中国民用航空中南地区管理局批复，同意在鄂州花湖机场跑道及相关滑行道运行B747-8机型。（鄂州花湖国际机场）

7月份，亚洲主要贸易市场的航空快递价涨幅收窄。与6月份相比，7月份香港以外主要贸易航线的空运价格基本持平，但仍高于一年前。由TAC指数计算的波罗的海交易所空运指数（BAI）的最新数据显示，7月份从香港到欧洲的运费从一个月前的4.56美元小幅降至4.50美元/公斤；香港至北美的运费从6月份的5.75美元/公斤降至5.72美元/公斤。BAI综合指数下跌0.9%。虽处于淡季，运价仍比去年上涨。从香港到欧洲，增长了24.3%，从香港到北美，增长了22%。主要得益于更高的电子商务需求和海运模式的转变。

国际航空集团（IAG）货运收入在第二季度有所改善。自2022年第一季度以来，国际航空集团货运收入首次出现同比增长，其第二季度货运收入比去年增长1.1%，达到2.83亿欧元；第二季度货运吨公里增长15.4%，达到13亿吨公里，吨位增长14.1%，达到16.2万吨；上半年，货运收入（以每货运吨公里的货运收入衡量）比2023年低16.0%，受全球客运航空公司运力增加和2023年上半年运价上涨的影响。

航空货运旺季已经悄然来临。据外媒报道，中美、中欧方向货运航线第四季度的宽体货机运力已经售罄，对于希望从中国向美国和欧洲发货的客户来说，要尽早计划第四季度至关重要。电子商务和红海危机正在推动航空货运需求增长，再加上波音777-200F的交付“严重延误”，运力也面临压力，而777改装的批准时间比预期的要长，一些航空公司在等待下一代777-8F和空客A350F开始交付时，对订购777-200s也显示了些许犹豫。